Poema

Estou escrevendo, porque encontrei esses dias um bilhete que achei em 2006 na sala de aula do colégio onde eu estudava. Não sei porque, mas guardo este bilhete até hoje. Nele há um poema que exatamente por eu não saber quem o escreveu, faz com que eu o guarde. Publico abaixo o poema.

Se um dias passares pelo que passei
Não chores como chorei
Não lamente como lamentei
Pois tudo na vida muda, assim como eu mudei

Autor(a): Desconhecido

Tutorial: Baixar vídeo do YouTube

Estava eu navegando pelo fórum do site do InfoEducativa quando li o tópico sobre uma garota querendo a aprovação de um programa usado para baixar vídeos do YouTube. Do meu ponto de vista, hoje em dia é mais favorável usar programas on-line que baixar programas para seu computador que ocupem espaço em disco. Então com base nesse meu pensamento, dei a seguinte resposta com formato de tutorial, que aqui disponibilizo.

Bom, para baixar vídeos do YouTube, eu utilizo o Keep Vid. Ele é um site on-line que permite que sejam baixados arquivos de vários sites de vídeos. Para utilizar, siga os seguintes passos:

1. Cole a URL da página que está o vídeo no campo principal da página. Clique em Download.
   
   
   
2. Após o sistema identificar o vídeo, verifique o tipo de arquivo que você deseja baixar, geralmente é .flv, se tiver mais opções, elas aparecerão como alternativas; clique em Download no quadro abaixo do campo onde você colou a URL da página do vídeo.
   
   
   
3. Faça o download.
4. Após o download, renomeie o arquivo para o nome que você desejar, a fim de organização, e coloque sua extensão .flv ou outra de acordo com a extensão que foi baixada.
   
   
   

Depois de ter o arquivo, por exemplo, Arquivo_exemplo.flv você precisa de um player para faze-lo rodar em seu computador. Este player pode ser obtido clicando aqui. É Freeware e não é muito pesado.

Se desejar converter o tipo de vídeo de .flv para qualquer outro tipo de formato de vídeo, pode ser utilizado um conversor que pode ser baixando clicando aqui.

Há outras formas sem ter todo esse trabalho?

Há! Se você usa o Firefox, há um complemento que pode ser baixado em https://addons.mozilla.org/pt-BR/firefox/addon/2390. Ele faz o mesmo que os sites acima fazem, porém seus arquivos ainda assim são baixados em .flv, o que ainda torna necessário a presença de um FLV Player ou de um conversor.

Espero ter ajudado. Abraços!

Tutorial: WebMail Notifier

Você é uma daquelas pessoas que se incomoda tendo de verificar os seus e-mails o tempo todo? Por exemplo, digamos que você tenha uns 10 e-mails, você deveria entrar em cada um deles para ver se há mensagens certo? Ou então, digamos que você tenha um programa que baixe todos esses e-mails pro seu computador, aí você visualiza tudo bem rápido. Até aí certo. Porém, para os que não querem ter um custo em espaço no HD instalando um programa e querem poder receber essas notificações enquanto navegam, apresento-lhes a solução! Mas somente para usuários do browser(navegador) Firefox!

O E-mail Notifier executa a tarefa de verificar se existe novos e-mails de tempos em tempos no seu provedor. E o melhor de tudo, da pra configurar diversar contas de vários provedores, como por exemplo, Gmail, Hotmail, Yahoo!, Never e muitos outros desconhecidos por mim.

Para instalar, os pré-requisitos são Firefox 1.5 ou superior.

Instalando

1. Para instalar, vá até a página do Complementos Firefox, e busque por WebMail Notifier, ou você pode simplesmente clicar aqui.
2. Após isso clique em: Adicionar a Firefox.
   
   
3. Ao clicar, aparecerá um aviso, e você deverá esperar 3 segundos antes de poder clicar.
   
   Depois de 3 segundos, clique em Instalar Agora.
   
4. Irá aparecer uma barra para download, o download do programa será feito e em seguida será pedido para reniciar. Clique no botão Reiniciar o Firefox.
   
   
5. O Firefox será reiniciado e você estará pronto para utilizar seu novo notificador de e-mail.
   

Configurando

Agora que temos nosso notificador instalado, precisamos configurar-lo. Vou usar como exemplo para este tutorial, meu endereço de e-mail: thiagofernandeslemos@gmail.com. Para configura-lo, precisamos obter alguns dados principais:

• Provedor: Gmail
• Usuário: thiagofernandeslemos
• Senha: suaSenha

Agora que temos nossos dados, vamos configura-lo.

1. Após a reinicialização do Firefox, aparecerá no canto inferior direito o ícone que identifica nosso notificador de e-mail. Ele é identificado por este ícone: .
2. Agora para configura-lo, clique com o botão direito em cima deste ícone, e clique em Configurações.
   
   
3. Irá abrir uma nova Janela. Deixe o Campo da mesma forma que a imagem abaixo. mas lembre-se, abaixo é apenas um exemplo, você deve utilizar seu próprio e-mail e sua própria senha para configuração.
   
   
   
4. Clique em Adicionar. E o campo deverá ser preenchido automáticamente desta forma.
   

   
5. Após isso já temos nossa conta configurada, porém ainda há as configurações padrões. Na aba Geral, há como configurar tudo que você quiser, dentro do permitido pelo programa. Defina as configurações da forma que for melhor para você. Abaixo uma breve explicação sobre cada Item de configuração.
   

   
   

   Notificação:
   - E-mails não lidos: Exibe todos os e-mails não lidos que há em sua caixa de mensagens.
   - Novos e-mails: Apenas notifica dos e-mails novos que chegaram a partir de sua monitoração.
   Abrir e-mails:
   - Em uma nova aba: Se tratando do Firefox, ele utiliza o conceito de abas. Você pode escolher o método que ele utilizará para abrir a página do e-mail quando você for abrir ele. Esta opção faz com que o e-mail seja aberto numa nova aba, conforme o nome.
   - Em uma nova janela: Esta opção faz o Firefox abrir uma outra janela para a abertura do e-mail.
   Verificar novos e-mails a cada x minuto(s):
   Está opção permite configurar qual o tempo que o notificador irá verificar seu e-mail em busca de novos e-mails. Você pode definir um pequeno horário, como por exemplo, 5(cinco) minutos. Assim de 5 em 5 minutos, seu e-mail é verificado e caso aja um e-mail novo, você será alertado.
   Quando novas mensagens chegarem:
   - Mostrar uma notificação: Faz com que uma pequena notificação seja exibida na tela assim que é detectada a chegada de novos e-mails.
   - Tocar um som: Permite configurar para toda vez que um e-mail chegar, um arquivo de aúdio (.wav) seja tocado.
   Interface:
   Recomendo fortemente a deixar esta opção ativada, pois quando desabilitada, você somente poderá configurar seu notificador através de Ferramentas>Complementos>Extensões>WebMail Notifier>Opções.

Pronto, com essas configurações, seu notificador está pronto e configurado.

Utilizando

Agora vamos aprender a utilizar nosso notificador. A princípio, seu uso é bem intuitivo sem muitas complicações, porém mesmo assim, irei descrever como utiliza-lo.

Quando você receber qualquer novo e-mail, se sua opção de Mostrar uma notificação (foi falado sobre ela no tópico anterior) estiver habilitada, você receberá uma notificação na sua tela deste tipo.

Neste momento, quando esta notificação aparecer, você pode clicar sobre ela que de acordo com a sua configuração, ou será aberta uma nova aba, ou uma nova janela, com a página do seu e-mail para que você visualize o conteúdo. Se você não conseguir clicar e a notificação desaparecer, basta clicar sobre o ícone do notificador, ou clique com o botão direito sobre ele e escolha a opção Abrir Gmail (no seu caso, a opção será o seu provedor de e-mail, ou se houver mais de um e-mail associado a aquele provedor, aparecerá seu endereço de e-mail).

Assim concluo meu tutorial sobre o maravilhoso WebMail Notifier. Sempre que houver atualizações, este deverá ser atualizado, pois pode haver questões de bugs e falhas de segurança. Lembre-se somente de uma única coisa, muitos provedores só permitem o acesso a uma conta por vez, sendo assim, se você tiver duas contas configuradas do Gmail, duas do Hotmail, e uma do Yahoo!, quando você obtiver notificações em todas, ao clicar no ícone, somente serão abertas 3 janelas, uma para o Gmail (com o seu e-mail configurado como padrão para o Gmail), uma para o Hotmail (com o seu e-mail configurado como padrão para o Hotmail) e outra para a principal do Yahoo!. Depois que você ler suas mensagens, o notificador quando verificar novamente sua Caixa de Entrada, vai ignorar a mensagem que já foi lida.

Com certeza, há coisas que não é necessário explicar, pois vocês conhecem e sabem com o tempo. Abraços e até!

Projeto InfoEducativa

Há pouco tempo, foi estreiado o mais novo portal de Informática Educacional. Colo abaixo a proposta do projeto. O texto abaixo, também encontra-se na página de artigos do site. Vale a pena conferir.

"Se por um lado a educação como um todo tem evoluído a passos muito lentos, as tecnologias da informática não param de se multiplicar e expandir em nenhum segundo sequer. Ao estudar esses dois assuntos, Informática e Educação, ao longo de todo um curso de graduação especializado em uni-los, pude perceber que muitos professores, autores e estudiosos se esforçam para fazer com que a educação saia da estagnação atual em que se encontra, mas pouco é o sucesso obtido nessas diversas tentativas. Em contrapartida, a informática cresce em escala geométrica e qualquer tentativa de detê-la está fadada ao fracasso. Continuando as comparações, os conceitos de educação e pedagogia, mesmo os ditos mais modernos, vieram à tona há várias décadas enquanto na informática surgem novas plataformas completamente diferentes das anteriores todos os anos, as quais muitas vezes tomam o seu espaço no mundo à força.

É fácil perceber que muito do que hoje está ao nosso redor só surgiu ou se destacou pegando carona neste embalo indetível da informática e das novas tecnologias, afinal, quanto tempo será que levaria para criar cópias manuscritas deste artigo para todos que o quisessem? A educação – ensino e aprendizagem – poderia então ser mais uma a tirar proveito das vantagens do avanço das tecnologias. O grande porém está na forma como hoje toda a sociedade está habituada a enxergá-las. Muito já se passou desde o tempo em que a informática serviria à educação como fonte de cópias de material, passando também a fase do deslúmbrio dos recursos multimídia audiovisuais. Hoje possuímos tecnologia suficiente para criar dentro da própria tecnologia novas formas de ensinar e aprender. Não apenas um, mas diversos ambientes que permitam o descobrir na prática tudo o que quiser ser aprendido.

Assumo aqui que a proposta deste portal, o InfoEducativa.com.br, baseia-se em uma das tais teorias pedagógicas que possui dezenas de anos, o construtivismo. Após tomar conhecimento de diversas teorias, me convenci de que apenas quando o conhecimento é desejado, descoberto, ele é interiorizado, pois ele faz sentido. Por este motivo, apresento aqui novos conceitos da informática que têm enorme potencial de propagar métodos construtivistas, revolucionando o processo de construção do conhecimento. Afinal, é isso o que a informática faz: revoluciona todos os lugares que passa. Aliando-se verdadeiramente às tecnologias, a educação terá forças suficientes para ser como a informática, ter forças para seguir adiante mudando estruturas e meios incessantemente, sempre se adaptando – e adaptando – necessidades da sociedade.

Por abranger diversas áreas de atuação internamente, a informática também precisa se adaptar à ela própria constantemente. Um dos feitos que mais abalou tudo o que diz respeito a ela é sem dúvidas a Internet, que explodiu nos anos 90 e hoje já não podemos viver sem. Por este motivo, a Internet e a Web foram por muito tempo consideradas o auge do que poderiam chamar de moderno. Mas isso era subestimar seu potencial de crescimento e em algum tempo grande parte da estrutura da Web encontrava-se totalmente diferente. A fonte de informações e serviços se democratizou de tal maneira que qualquer um de seus usuários podem ter publicações e interagir com as páginas sem a necessidade de recorrer a um especialista. A essa Web editável pelo usuário deu-se o nome de Web 2.0, onde o 2.0 representa uma versão na qual a Web se torna a extensão da própria máquina do usuário.

O InfoEducativa.com.br foi criado com dois fins: divulgar artigos relacionados a informática, educação e seus respectivos sub-temas e conseqüentemente discutir formas de como a educação pode utilizar os recursos da Internet e da Informática para também sofrer sua revolução. Este é um ambiente livre e democrático, onde todos têm o direito de dar sua opinião e sua contribuição para um futuro melhor. Sintam-se à vontade para dar sugestões, críticas ou notificar erros que encontrem no site. Este é apenas o início de um projeto de muitas etapas. Mãos à obra!"

Fonte: InfoEducativa

Curiosidades: Trem

Estava lendo a SuperInteressante e achei uma matéria sobre "E se o trem fosse o principal transporte no Brasil?". Resolvi disponibilizar aqui o texto. Muito interessante, vale a pena ler!

"Para um país grande como o Brasil, a escolha do tipo de transporte utilizado tem mais conseqüências do que simplesmente o preço do frete. Não há a menor dúvida de que o transporte rodoviário, assombrosamente majoritário no país, encarece os deslocamentos. Mas ele também é responsável por outros males característicos da urbanização brasileira, como o inchaço das grandes cidades.

Os carros e os caminhões ganharam impulso no Brasil a partir de 1945, por causa de um empurrão dos Estados Unidos, que investiram maciçamente em caminhões e motores para abastecer suas tropas durante a Segunda Guerra Mundial e, no final do conflito, tinham veículos automotores de sobra. Após a guerra, os americanos pressionaram os mercados a adotar seus produtos, financiando a importação de seus veículos e, posteriormente, a instalação de suas fábricas. O Brasil comprou a idéia e, logo, a construção de rodovias passou a ser a prioridade de governantes. Abrir rodovias virou sinônimo de investimento em infra-estrutura. A renovação e a manutenção da malha ferroviária foram, gradativamente, sendo esquecidas, diz Paulo Fernando Fleury, diretor do Centro de Estudos em Logística (CEL), da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ).

O resultado disso é que, hoje, temos 1,7 milhão de quilômetros de rodovias, que transportam 96% dos passageiros e 63% da carga. Já os 30 000 quilômetros de ferrovias ficam com apenas 12% da carga transportada. Isso apesar de o frete rodoviário, em alguns casos, custar o dobro do ferroviário. Nos Estados Unidos, que influenciaram nossa opção rodo-viária, os trens levam 47% da carga.

O detalhe é que isso aconteceu simultaneamente à industrialização e ao boom da urbanização, quando enormes contingentes de lavradores migraram para as cidades. Resultado: motivadas pelo alto custo do transporte rodoviário, as indústrias optaram por concentrar-se em torno de algumas poucas cidades, criando as metrópoles de hoje. Os altos custos logísticos envolvidos no transporte de matérias-primas e na distribuição e exportação de produtos manufaturados incentivaram a concentração das indústrias próximas dos centros consumidores, afirma Fleury.

Se, em vez de priorizar o asfalto, tivéssemos investido em trilhos, provavelmente teríamos mais cidades de médio porte e menos metrópoles, minimizando ou eliminando o flagelo das periferias das grandes cidades, que, hoje, concentram os piores indicadores sociais do país. Em comparação com os centros, as periferias das grandes cidades brasileiras têm dez vezes mais homicídios, duas vezes mais desempregados, menos da metade do saneamento básico, seis vezes mais analfabetos e quase nenhum lazer. Nas cidades médias, a distância não é tão grande. Ou seja, se lá atrás tivéssemos uma urbanização menos caótica, teríamos, hoje, cidades mais bem planejadas e melhores para viver.

Sem falar na violência no trânsito. Dados do Ministério dos Transportes mostram que houve 376 589 acidentes de trânsito com vítimas, no Brasil, em 2000, com 25 000 vítimas fatais, a maioria entre 25 e 39 anos de idade 72% das mortes acontecem nos perímetros urbanos. Se os carros não fossem tão difundidos, o tamanho do estrago causado por eles todo ano seria bem menor.
A atmosfera e o ambiente também sairiam beneficiados com a supremacia da ferrovia. Com menos trânsito nas grandes cidades, o ar seria mais limpo. O transporte rodoviário é responsável por cerca de 90% do consumo de combustíveis derivados do petróleo em todo o mundo e por cerca de 30% do total de partículas de CO2 lançadas na atmosfera. É o preço que pagamos por uma escolha errada feita há décadas."

Fonte: SuperInteressante